Hệ thống đường sắt tuyến tính Ath5

So với mô -đun nhúng SMC: kênh và cơ sở được gắn, kênh bên trong của slide mô -đun và đế được khớp với khe cắm thẻ và kênh có thể tự do mở rộng và di chuyển, vì kênh và cơ sở không được chặt chẽ đính kèm, ảnh hưởng đến hoạt động. Độ chính xác. Kênh DTH và cơ sở của công ty sử dụng keo được phát triển bởi một slide mô -đun đặc biệt để đảm bảo rằng cơ sở và kênh được trang bị chặt chẽ. Đảm bảo độ chính xác chạy của mô -đun. Quy trình trượt và mô-đun độ cứng của kênh, kênh SMC chưa được tinh chỉnh và mặt đất, nhưng hình dạng bị đùn ra, độ chính xác của hình kênh không được đảm bảo và độ cứng của kênh nhỏ hơn HRC58-62 độ, mô-đun sẽ chạy trong một thời gian dài . Một khoảng cách đã xảy ra. Kênh của công ty được tạo ra bằng cách mài một lần máy mài chính xác. Độ chính xác hình dạng kênh được kiểm soát trong vòng 0,005mm. Độ cứng của slide mô-đun là ở HRC58-62 độ. Các đặc điểm của bảng trượt mô-đun đảm bảo độ chính xác hoạt động dài hạn của mô-đun. Ghế di chuyển và vật liệu kênh Toyo di chuyển và vật liệu kênh chỉ là thép carbon. Thiết kế rãnh nội tuyến: Các mô-đun có cùng chiều rộng có thể được tăng 30% so với các mô-đun có đường ray. Thiết kế tối ưu hóa: Vì rãnh được nhúng và sau đó hình và mặt đất, chiều cao và song song của việc đi bộ được cải thiện, cao hơn 40% so với mô -đun hình thức đường ray lắp. Không cần phải cài đặt đường ray đã mua và chi phí giảm.